La renovació del polígon d'Igualada farà de sentit únic els carrers Alemanya i Gran Bretanya

L'enllumenat, la senyalització, més lloc per aparcar i el pas a sentit únic de dos dels seus carrers principals. Aquests són alguns dels canvis que s'operaran a Les Comes amb una inversió de dos milions d'euros de l'Ajuntament d'Igualada i la Diputació de Barcelona. Ho detallaven aquest dimecres l'alcalde de la capital de l'Anoia i president de la Diputació, Marc Castells, acompanyat dels tinents d'alcalde de Qualitat Urbana i de Dinamització Econòmica, Jordi Pont i Patrícia Illa, i del president de l'Associació d'Empreses del Polígon Industrial de Les Comes (AEPIC), Joan Mateu. 

El consistori va presentar el Projecte Bàsic per a la Modernització i Millora Integral d'Infraestructures al Polígon Industrial de Les Comes a la convocatòria oberta recentment per la Diputació, dins del seu Pla de Modernització de Polígons. Aquest projecte ha estat finalment un dels millors valorats, juntament amb els presentats per Mataró, Sabadell, Rubí i Berga, i rebrà una dotació total d'1'7 milions d'euros, que es faran efectius de manera fraccionada entre aquest 2018 i el
2020. L'Ajuntament hi afegirà gairebé 250.000 euros més per a fer possibles, de manera immediata, el conjunt d'actuacions previstes en la Fase 1 del projecte.

El polígon data dels anys 80. Malgrat els últims anys a Les Comes ja s'hi han fet actuacions destacades en aquesta línia, des del consistori es considera necessària una intervenció profunda que doti de més competitivitat les 350 empreses que avui tenen actives el 88% de les seves 110 hectàrees de sòl, ocupant unes 4.000 persones segons estimacions del departament de Dinamització Econòmica.

Per bé que el polígon compta amb una cobertura satisfactòria pel que fa a la distribució d'aigua potable, gas i energia elèctrica, la diagnosi que se n'ha fet posa de relleu que la xarxa d'enllumenat públic, malgrat oferir una cobertura correcta, no està optimitzada des del punt de vista energètic. I destaca també mancances pel que fa a la mobilitat i la seguretat: urbanització original inacabada, capacitat d'estacionament insuficient i aparcament indisciplinat a les voreres, carrils
bici sense continuïtat, vegetació descuidada, pavimentació deteriorada o senyalització insuficient, entre altres aspectes.

L'estudi fet apunta un conjunt d'actuacions valorades en 7'2 milions d'euros i ara, entre 2018 i 2020, Diputació i Ajuntament n'invertiran 2 en una primera
fase en què es prioritzarà l'enllumenat i la senyalització de tot el polígon i també la mobilitat en dos carrers que ja es consideraven prioritaris, ara fa dos anys, en un estudi de mobilitat elaborat per la mateixa Diputació. Les fases posteriors estan valorades en conjunt en 5'2 milions d'euros i s'abordarien més enllà de l'any 2020.

Pel que fa a l'enllumenat públic, es volen substituir els prop de 400 fanals de vapor de sodi, ja obsolets, per noves lluminàries tipus LED a tot el polígon. I, a més, en aquelles ubicacions on calgui reforçar la il·luminació, s'instal·laran nous punts de llum. La inversió en aquest capítol serà d'uns 500.000 euros. La renovació de la senyalització, a banda de contemplar-se com imprescindible per tal de reflectir la nova jerarquia i organització viària, servirà per augmentar el nivell de
seguretat dels usuaris del polígon. Es disposarà una nova senyalització vertical i horitzontal completa i es reforçarà la seguretat dels passos de vianants. En aquest cas es preveu invertir uns 30.000 euros.

Però el gruix de la inversió, aproximadament 1'4 milions d'euros, es destinarà a reestructurar la mobilitat als carrers d'Alemanya i Gran Bretanya. Totes dues vies passaran a ser d'un sol sentit de circulació, permetent un millor aprofitament de la seva amplada per a altres usos. D'aquesta manera, es podran reordenar les
voreres, pavimentant les franges paral·leles a les façanes i ordenant l'arbrat en escocells, adaptant les voreres a la normativa actual i encabint-hi un carril bici
bidireccional. També es reformularà l'estacionament a la calçada, creant una nova franja en semibateria invertida que, un cop s'implanti a tot el polígon, n'incrementarà la capacitat en un 56%. Bona part d'aquestes places, però, ja apareixeran en aquests dos carrers, aprofitant l'espai alliberat per un dels dos sentits de circulació.