Sobre la ubicació de l’aeroport corporatiu de Catalunya

El mes de juny del 2009 el Departament de Política Territorial i Obres Públiques donava el vist-i-plau a la candidatura de l’aeròdrom d’Igualada-Òdena per a acollir el futur aeroport corporatiu de Catalunya. Tot i que la ubicació no compleix amb tots els requisits demanats en el concurs, es va adjudicar a la candidatura d’Igualada-Òdena perquè va ser l’única que es va presentar. El Departament va destacar com a aspectes positius que la zona té possibilitats d’ampliació i que a nivell mediambiental no produeix afectacions sobre espais naturals i protegits de l’entorn.

Cal matisar que aquesta ampliació de la zona aeroportuària només pot ser cap a l’Est ja que cap als altres costats està limitat: al Nord per l’autovia i Òdena; al Sud pel polígon industrial i per l’Oest Barri de Sant Pere. Un cop més, tant les autoritats locals com les autonòmiques s’obliden de l’activitat agrària que envolta aquesta infraestructura, ja que no han valorat el seu impacte en l’espai agrari. D’altra banda, l’aeròdrom està molt a prop de zones urbanes, amb la conseqüent problemàtica de sorolls que això comporta.

Tant l’actual aeròdrom, com l’hipotètic aeroport estan envoltats d’explotacions agràries en ple funcionament i rendiment. Aquestes explotacions estan dotades d’una sèrie d’infraestructura necessària per al seu desenvolupament. En la zona afectada existeixen edificacions, coberts, infraestructures de reg, tancaments perimetrals, xarxa elèctrica, xarxa d’abastament d’aigua, etc. Infraestructures totes elles absolutament necessàries pel desenvolupament de l’activitat agrària. La seva pèrdua pot significar la pèrdua total de la rendibilitat de les explotacions agràries i, per tant, la seva desaparició.

Altra vegada doncs, ens trobem davant d’un menysteniment per part de l’administració autonòmica i l’administració local de l’espai agrari de la Conca d’Òdena, de les explotacions agràries que generen activitat econòmica i del paper del l’espai agrari tant com a equilibrador del territori com a generador de paisatge de qualitat.

Demanem i exigim que es tingui en compte la realitat agrària d’Òdena i que es valori l’efecte del futur aeroport corporatiu sobre les explotacions agràries afectades. Cal tenir present que l’aeroport corporatiu és una infraestructura que es va començar a gestar en una època en la qual la conjuntura econòmica no tenia res a veure amb la que ens trobem actualment i que el model econòmic en que s’havia basat el creixement, s’està demostrant que no és viable. Creiem seriosament que el Govern s’ha de plantejar la viabilitat d’aquestes infraestructures, mediambientalment i econòmicament tan costoses de les quals no s’ha demostrat encara la seva viabilitat econòmica futura i els beneficis que pot aportar a l’economia de la Conca d’ Òdena.

Demanem que es tingui en compte la gran pressió a la que ja està sotmès aquest territori amb l’amenaça de multitud de projectes de futur (tren transversal, Pla Director Urbanístic, aeroport corporatiu) que creen una enorme incertesa a les persones que es dediquen a l’activitat agrària i comprometen greument la viabilitat del sector agrari a la Conca d’Òdena. D’altra banda, també demanem a les administracions locals que contin amb la Unió de Pagesos per formar part de comissions de seguiment del projecte. La Unió de Pagesos és el sindicat majoritari al camp català i té per objectiu vetllar pels interessos del sector agrari, també de la Conca d’Òdena.