La UEA reitera que l'Anoia pot acollir un aeroport corporatiu

Des de la UEA reiteren que la comarca necesita, vol i tècnicament pot acollir la seu del futur Aeroport Corporatiu de Barcelona.

Necessita

Si bé manifestava recentment el Conseller Nadal que el fet d’ estar en una situació de crisi ( el percentatge d’ aturats a la comarca ja supera el 20%) no ha d’ èsser un element decisiu, creiem que, en tot cas, ha d’ èsser un element a considerar.

Afegit a la situació de crisi global, a la Comarca de l’ Anoia patim un atur estructural que ens diferencia malhauradament d’ altres comarques. La manca d’ infraestructures i de sòl industrial han fet la resta.

És per això que des de la UEA reivindiquen una infraestructura com aquesta i poder impulsar nous projectes.

Vol

La de l’ Anoia ha estat la primera clara candidatura a optar per aquest aeroport. Una mostra n’és l’ acte organitzat per la UEA el passat mes de novembre . “Junts per l’ aeroport” va demostrar la solidesa dels suports rebuts.

Tècnicament pot

Des de la Unió Empresarial recorden que s'està parlant d’ un aeroport corporatiu “i considerem realment excessius i desproporcionats el requisits establers pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques”.

• Han analitzat la llargada de pista del conjunt d’ aeroports europeus (2220 aeroports), veient que un 60% del total tenen una pista inferior a 1.600 metres.

El 53% té una pista inferior a 1.300 metres.

• Examinant la llargada de pista del conjunt d’ aeroports espanyols, assenyalen que els requisits demanats en l’ anunci de la Generalitat s’ apropen més als aeroports comercials que als corporatius .

• En aquest sentit proposen exemples d’ aeroports europeus que compleixen condicions molt inferior a les establertes i que són plenament operatius.

L'ajuntament d'Igualada asegura que farà tot el que estigui al seu abast

L'alcalde, jordi Aymamí, ha manifestat avui el comrpomís de l'ajuntament per fer tot el que calgui perquè la candidatura comarcal pugui tirar endavant. Aymamí ha qualificat d'agredolça l'obertura del concurs, d'una banda perquè esepraven amb candeletes que s'obrís, de l'altra, per la limitació de la pista.

L'alcalde ha assenyalat que si la proposta del concurs, pel que fa a la pista, és una proposta de màxims no hi haurà massa problema, mentre que si és de mínims "la pista no hi arriba". ha coincidit a assenyalar, com indica la UEA, que la llargària proposada per la Generalitat és més propi d'un tipus d'aeroport que nigú tenia previst.

En qualsevol cas, l'alcalde ja ha avançat una reunió amb el Consorci de l'aeròdrom per encomanar un estudi tècnic de les possibilitats de l'aeròdrom, i un anàlisi jurídic de les possibilitats que hi ha per defensar, a totes, els interessos del consorci.

L'alcalde ha recordat que tot i que treballaran per aconseguir-ho, en cas que el corporatiu no anés a l'Anoia, "el món no s'acaba aquí: el pla de ports i aeroports de Catalunya preveu una inversió de 30 milions d'euros a l'aeròdrom", una inversió i una millora que permetrien convertir-lo en un altre aeroport corporatiu encara que no portés la denominació de Catalunya, "hi ha marge per treballar i ningú diu que només hi hagi d'haver un corporatiu al país".