Nous sectors emergents a l'Anoia

Efraín Larrea, membre de l´Institut Ignasi Villalonga, va parlar de la necessitat de potenciar els ports mediterranis per poder competir amb Europa, Larrea va explicar que el tràfic mundial de contenidors és molt superior d´Europa a Àsia que d´Europa a Amèrica. Actualment 18 milions de contenidors d´Àsia viatgen cap al Nord d´Europa i no passen pels ports mediterranis. L´estratègia de l´Eix Mediterrani es basa, doncs, en reforçar l´estratègia logística. Segons Larrea, de cara al 2020, el retard en el desenvolupament de les infraestructures en la zona sud pot incrementar les ineficiències i pot provocar que el tràfic en la zona Nord segueixi creixent i que per tant les infraestructures de la zona Sud quedin en menys quota .

L´actual desequilibri de fluxes de mercaderies en el sistema europeu de transport genera ineficiències de funcionament i mediambientals, però el preu de l´augment del petroli i les mesures mediambientals poden implicar la recerca de rutes més curtes i , és en aquest cas, que la zona Sud se’n pot veure beneficiada . Cal adoptar mesures per equilibrar fluxos i emissions i això vol dir que el tràfic a la nostra zona pot augmentar i el Port de Barcelona se´n pot beure beneficiat, canalitzant gran part d´aquest tràfic.

Larrea va explicar que estratègia d´ampliació actual del Port serà de 10 milions de contenidors, però 'haurem d´anar a buscar aquests contenidors i per això necessitarem infraestructures'. Caldrà potenciar el tren, que tindrà un paper cabdal en l Eix Mediterrani i a la vegada caldrà crear grans centres logístics ( Ports Secs). Larrea va comentar que 'amb l´ampliació del Port de Barcelona s´ha estudiat la possibilitat d´ubicar un Port Sec a l ´Anoia.'

Per la seva banda, Josep París, President de la Comunitat de Regants del Canal Segarra Garrigues va parlar de la importància i repercussions d’aquesta gran infraestructura hidràulica dissenyada per crear 70.150 noves hectàrees de regadiu a les comarques catalanes de la Noguera, la Segarra, el Pla d´Urgell, l'Urgell, el Segrià i les Garrigues, beneficiant 17.000 regants d'una setantena de municipi, amb la implantació d´un rec modern i pressuritzat. Les obres van començar-se l'any 2002, i s'espera que l'obra estigui totalment enllestida el 2014. París va explicar que es tracta d´un projecte que haurà durat 30 anys i que ha d´esdevenir 'el rebost de Catalunya'.

El President de la Comunitat de regants va comentar que el Canal generarà paral·lelament el naixement d´una indústria transformadora agroalimentària: 'a Catalunya produïm un 40% del què consumim i això amb el canal ha d´augmentar'. París va dir que el cost de l´aigua ha de quedar superat pel seu valor i que a la vegada les explotacions esdevindran empreses agrícoles amb capacitat per a reconvertir els seus cultius i generar dues collites anuals.

Per finalitzar, Ramon Felip va explicar que l´Anoia ha de ser logísitica i en aquest sentit ens hem de convèncer tots.