L'Ajuntament veu el Pla de mobilitat "com una eina per harmonitzar vianants i vehicles de tot tipus"

El regidor de Mobilitat Miquel Vives explicava aquest dimecres el calendari per a l'aprovació definitiva del PMUS a Igualada. Segons Vives, "aquest document ha de ser l'eina que permeti fomentar uns desplaçaments més sostenibles i segurs al nostre municipi amb tots els modes de transport a peu, amb bicicleta, transport públic o vehicle privat". El següent pas administratiu és el període d'informació pública i la resolució de les possibles al·legacions. Es mostra satisfet de la resposta de la ciutadania "malgrat la situació de pandèmia". El procés participatiu que va permetre recollir un total de 99 propostes, formulades des del Consell de l'Accessibilitat, associacions de veïns, consells de districte, partits polítics i ciutadans, que es van incorporar, seguint criteris tècnics, als diferents àmbits del PMUS. El document actual consta de 53 propostes.

Algunes d'aquestes propostes "ja s'estan aplicant o en preparació, com l'eix viari dels carrers Pare Mariano i Virtut, ell tall de la circulació a la Rambla i l'estudi per a la reducció del trànsit al carrer d'Òdena". El document es basa en vuit seccions: mobilitat a peu, mobilitat amb bicicleta, mobilitat amb transport públic, mobilitat amb vehicle privat, aparcament, seguretat viària, actuacions ambientals i promoció, educació i sensibilització en l'ús de modes sostenibles. 

Vives tambés esmentava la modernització del polígons industrial de les Comes, la propera construcció d'una rotonda entre l'avinguda d'Europa i el carrer de Dinamarca, la reorganització de l'avinguda Mestre Muntaner, la instal·lació de les càmeres de control d'accés al C/ Galícia i les obres d'accessibilitat al barri de les Flors i altres zones de la ciutat. Conclou que "és un molt bon pla, que s'ha fet amb aportacions de la ciutadania i que, sent ambiciós, toca de peus a terra i dona resposta a les necessitats reals de la ciutat".