Els anoiencs també se sumen al segon #novullpagar

Ramon vols dir la que va d’Alguaire a Almenar?¿ Que en temps es triga exactament el mateix que per la carretera vella?¿

En que contravé la nostre reivindicació?
M’agradaria justifiquessis el... Llegir més teu comentari/crítica doncs no la veig molt fonamentada.

La realitat de la protesta és aquesta: de cada 100km de vies ràpides a Catalunya tens prop de 30 gratuïtes (el tram recentment inaugurat potser dispara el percentatge a 30,1) i prop de 70 de pagament (ara ja 69,9km).
Espanya: prop 20km de pagament per cada 80 gratuïts.
Madrid: prop de 10km de pagament per cada 90 de gratuïts.
Extremadura: 100km gratuïts? 99,9km?
Veus el greuge comparatiu?

El tema no és si inaugurem o no autovies a Catalunya (Igualada - Barcelona ahir no tenia peatge, avui si? m’ho han canviat?), el tema és que els peatges que fa 40 anys que paguem, els seguirem pagant a perpetuïtat si no protestem i a més els farem servir per pagar els disvarats que s’han fet a Madrid, et sonen els peatges madrilenys que no hi circula ningú? fins fa poc els volien compensar amb els peatges d’aquí, i jo diria que d’amagat ja ho fan.

Però suposo que si fas Igualada-Barcelona, per una de les poques vies ràpides gratuïtes que hi ha a Catalunya això t’importa ben poc.

A on anireu el dia 17?
Com dius que fan servir el que paguem per fer vies a altres llocs d’Espanya,et proposo que aneu amb la caravana que dius a la nova autovia que hen inaugurat a prop de... Llegir més Lleida,que no va enlloc,o com es a lleida no val?

Carlota Martí, entenc el teu punt de vista, i només et diré com ho veig jo i alguns companys que participem en les protestes. Estem en contra de:

- que s’utilitzin els nostres imposts per a... Llegir més pagar vies ràpides gratuïtes a altres parts de l’Estat Espanyol, mentrestant aquí paguem peatges i imposts (paguem dos vegades, com espanyols, imposts, i catalans, peatges).

- que es beneficiï una empresa privada de forma descarada, del preu que pagues al peatge es calcula que, solament un 20% és per a pagar el manteniment i la infraestructura pròpia de la via de peatge, per lo que el 80% restant és benefici empresarial ja que la carretera ja ha estat amortitzada en molts casos.

Per aquestes raons trobem raonable pensar que s’està beneficiant a l’empresa Abertis i La Caixa com a pagament de favors (deutes dels partits polítics, membres de partits en els consells d’administració d’aquestes empreses).

En aquesta protesta no s’està protestant contra l’ús de peatges per a que: ”qui fa servir la via en pagui el manteniment”, no s’està discutint el model: peatges si o peatges no, s’està en contra de la forma que s’està fent.
Allargant concessions de forma continuada i mantenir-ne el preu proporcionant grans beneficis a una empresa privada (Abertis 600milions l’any 2011), i que després aquests beneficis no s’inverteixin en millorar la pròpia infrastructura o fer-ne d’altres ja que aquesta únicament es manté (algú que vagi molt fins a La Jonquera t’ho explicarà millor que jo).

Potser en alguns moments alguns mitjans no ho han explicat amb la suficient profunditat, però jo la protesta la veig així com t’explico, i per això el 17 de Juny i tornaré anar en grup amb la caravana anoienca.
Perquè ja n’hi ha prou de prendre’ns el pèl de forma continuada. Aquesta campanya ’desenfocada’ l’estan provocant notícies en alguns mitjans donant aquesta visió que senyales, molt allunyada del rerefons de la protesta, i que espero que en pròximes setmanes es busqui la forma de fer-la veure i entendre a molta més gent.

És normal que els catalans -jo mateixa- estiguem enfadats pel greuge comparatiu que patim respecte els altres ciutadans de l’Estat Espanyol pel que fa, entre d’altres, al pagament de peatges.... Llegir més

Tot i així, aquesta iniciativa està ’desenfocada’ i només fa que posar ’Abertis’ com a víctima d’una situació de la que no n’és responsable. Barregar-hi senyeres i estelades no em sembla el més intel·ligent, voleu dir que ens ajuda posar abertis i ’La Caixa’ en contra de la causa independentista?

A més a més, tal com explica -i molt bé- Xavier Roig en un article de l’’ARA’, en un país de pas com Catalunya, els peatges són necessaris perquè les nostres carreteres les utilitzen vehicles i camions d’altres països, i potser és millor que les paguin els usuaris que no pas els contribuents, perquè el que està clar és que les coses no són gratuïtes i que algú les ha de pagar.

Voleu dir que no hauríem de pensar abans de fer les coses? Jugar a fer la revolució està molt bé, però no oblidem quin és l’objectiu i quina la millor manera d’aconseguir-lo.