Comencen els treballs per millorar la seguretat de la C-37

Després dels darrers accidents amb víctimes mortals als trams de l'Eix Diagonal de l'Anoia i el Bages, la Generalitat avançava fa uns dies que hi hauria actuacions d'urgència per atenuar el risc d'accidents en aquesta via. Els operaris van començar aquest dimarts els primers treballs a Can Jorba, a la zona limítrof entre el Bages i l'Anoia, a la localitat de Castellfollit del Boix. Les obres consisteixen en la implementació d'un separador de fluxos, una franja central més ampla entre els dos carrils, en el túnel situat al quilòmetre 73,5.

Els treballs avançaran en els pròxims dies en direcció Manresa fins a l'enllaç amb la C-25, en funció de les condicions meteorològiques que es presentin. Aquestes actuacions tindran continuïtat també posteriorment al tram anoienc de la C-37 i també se'n preveuen a la C-15, independentment de la futura intervenció per construir un carril 2+1. Territori i Sostenibilitat ha engegat els treballs després dels darrers sinistres a l'Eix Diagonal, que en qüestió de tres mesos han suposat quatre accidents mortals. El darrer, fa a penes 20 dies, va costar la vida a una noia d'Igualada de 24 anys.

La reforma de la C-15, a l'horitzó

Aquestes intervencions puntuals es van anunciar en paral·lel a la remodelació de la C-15 d'Igualada a Vilafranca, de la qual aquest 2018 es farà el projecte executiu i que tindrà un format de 2+1. L'aplicació d'aquest format al tram bagenc de l'Eix Diagonal, és a dir, la C-37, s'ha descartat per la menor intensitat mitjana diària de vehicles. Les obres a la C-15 tindran una durada de 24 mesos i podrien estar enllestides a finals del 2020 o principis del 2021.