El final de les vacances intensifica les retencions al túnel del Bruc

Tant a l'Anoia com a altres comarques centrals, les obres del túnel del Bruc afecten els usuaris amb les retencions que es provoquen sobretot en hores punta. Tot i que Fomento no tingui constància de les retencions, Ricard Tomàs, conegut com el taxista 2.0, assegura que les obres perjudiquen el negoci perquè signifiquen 'invertir més hores i perdre alguns viatges'. Segons ell, els moments en què hi ha més cues direcció Barcelona són de 6 a 9 del matí i a les 5 de la tarda.

Tal i com declara l'alcalde del Bruc, el municipi més afectat per les obres, el primer dia d'obres es va generar un gran col·lapse al poble 'ja que Foment no havia comunicat amb prou temps i la ciutadania no sabia alternatives viables'. Aquest fet va provocar 'problemes greus' al municipi que, segons explica Castro, 'no està preparat per assumir el tipus de trànsit que circula'.

L'alcalde del Bruc agraeix la col·laboració i la ràpida reacció dels Mossos d'Esquadra i avança que, tal i com s'intueix des de l'Ajuntament, quan comenci el període escolar 'hi haurà un problema greu'.

Entre 10 i 20 minuts de retenció

Malgrat això, l'empresa de transports Hispano Igualadina apunta que les cues que es produeixen al Bruc 'no estan produint incidències greus en els viatges'. Tot i així, Josep Ferrer, de l'empresa d'autobusos, explica que els retards poden arribar als 10 minuts a les hores puntes. Malgrat això, assegura que no és necessari passar per la ruta alternativa del coll del Bruc ja que 'suposa molt més temps de viatge'.

Tot i així, l'Associació Empresarial de Transports de Mercaderies per Carretera (Asotrans) de Lleida, ha plantejat a la Generalitat una ruta alternativa per no passar pel Bruc. L'entitat sol·licita que els camions puguin agafar l'autopista sense pagar i passar per Vilafranca en el trajecte cap a Barcelona.

Rutes alternatives per evitar les retencions

L'igualadí Jord Marcé, opinador d'aquest mitjà, explica que, per culpa de les obres del Bruc ha hagut de buscar una via alternativa per anar a Terrassa. Si abans es desplaçava per l'A2 fins a Martorell i allà agafava la C-243c per arribar a Terrassa, la qual cosa li suposava uns 50 minuts, actualment va a Manresa per l'eix diagonal i, un cop a la capital del Bages, agafa la c-55 i després la c-58 fins a Terrassa. Aquest canvi de ruta representa afegir 10km i poc més de 5 minuts al recorregut, però segons afirma Marcé 'abans de trobar cues, anant per Manresa m'asseguro no quedar-me encallat al Bruc'.

Molts igualadins que van a Barcelona també sortegen el seu pas pel Túnel del Bruc tot fent la ruta Piera-Martorell-Barcelona. Que tot i ser més llarga i feixuga els assegura no trobar retencions en el seu trajecte cap a la capital.

Dues obres en 5 anys

Tal i com afirma el Ministeri de Foment, l'única obra que consta en els últims 5 anys, a banda de l'actual, va ser la de millora del drenatge i sanejament per un import de 391.09,85 euros, que va començar el setembre del 2010 i va finalitzar el febrer del 2011. Pel que fa a les que s'estan duent a terme en l'actualitat, el Ministeri detalla que es realitzen les accions de conservació i manteniment ordinàries en el marc dels contractes de conservació de la demarcació de carreteres.