El govern igualadí veu complicat fer més carrils bici i aposta per cercar fórmules de coexistència amb el vianant
L’Ajuntament contempla promoure l’ús de la bicicleta elèctrica a mig termini
El govern igualadí admet que moure's en bicicleta a Igualada no és senzill. En el marc de la presentació del Pla d'Acció per l'Energia Sostenible, l'Ajuntament fixa la mirada en augmentar a llarg termini la presència de les bicicletes, en especial de la bicicleta elèctrica.
La normalització de l'ús de la bicicleta dins d'Igualada continua sent una assignatura pendent. Segons el govern igualadí "és molt complicat tal com està estructurada la via pública del centre d'Igualada crear espais per als carrils bici". En paraules del segon tinent d'alcalde Jordi Pont "les principals novetats en aquest àmbit poden ser al polígon, perquè al cor d'Igualada, sobretot en la disposició est-oest no hi ha facilitats". L'aposta de l'Ajuntament pel centre de la vila serà "cercar una fórmula perquè coexisteixin bicicletes i vianants, adaptant la velocitat de les primeres".
Una de les accions que planteja el govern en el futur és fomentar la utilització de les bicicletes en els desplaçaments cap al Polígon de Les Comes, tot i que la consolidació d'aquest canvi "tal vegada hagi d'esperar a que hi hagi un major ús de la bicicleta elèctrica" i en el marc de les polítiques de sostenibilitat: "seria una bona manera de mitigar l'emissió de gasos". Aquesta proposta que manifesta el titular d'Urbanisme la reforça el fet que "hem vist que anar a treballar amb autobús al Polígon no és senzill".
Malgrat l'èxit del carril que hi ha al Passeig Verdaguer, el consistori veu quasi bé inviable que hi hagi més carrils d'aquest tipus a dins la trama urbana i esmenta que "hi ha hagut intents que no han funcionat". Una de les claus és "que implicaria eliminar llocs d'aparcament. D'altra banda, és complicat ara mateix fer carrils segregats. El futur passa no ta per fer més carril bici sinó regular l'ús de les bicicletes en els espais i que pugui conviure amb el vianant".
Altres notícies
1 Comentaris
Deixa el teu comentari
- 1 Ja han acabat les obres dels 12 pisos de lloguer assequible del carrer Sant Carles 683 lectures
- 2 Avui la plaça de l'Ajuntament acull la celebració dels 130 anys de la Festa de Reis i la tradicional Cantada de Nadales 426 lectures
- 3 Montbui aposta per la targeta moneder per dignificar l’accés a l’alimentació i reduir l’estigmatització 276 lectures
- 4 Detenen dos homes a la Llacuna per cultivar 776 plantes de marihuana en una masia 273 lectures
- 5 Aquest dissabte s'inaugura el nou element de joc infantil al Parc Central amb una xocolatada 271 lectures
- 6 Finalitza l'asfaltatge del carrer del Sol a Igualada 250 lectures
- 7 La Missa de Pastors de la Llacuna recupera enguany elements de la celebració original 233 lectures
- 8 Últims dies per comprar el domàs reivindicatiu dels Reis a la seu d’Òmnium 233 lectures
- 9 El 6 de gener torna a Igualada la fira més antiga: la tradicional Fira de Reis 229 lectures
- 10 Neix a la Catalunya Central un nou grup de recerca pioner per transformar l'atenció primària a través de la tecnologia 218 lectures
Teresa
Igualada
17 d'abril 2018.18:50h
Aquesta proposta deu tenir com a finalitat incrementar l’ us de la bicicleta a fi de mitigar l’ emissió de gasos, però esta ple d’ incoherències ja que si es vol augmentar el seu us... Llegir més s’hauria d’ eliminar llocs d’ aparcament i és evident que això no interessa.
Per altra banda es diu que es complicat anar a treballar o desplaçar-se amb autobús al Polígon i les Comes en general i ho afirmo com a vianant que sóc. Quines parades d’autobús hi arriben ? Com podem arribar fins al Cementiri Nou? Fa falta que tinguem un transport públic amb bones connexions, seria una manera més sostenible de moure’ns.