La Plataforma del Penedès presenta al·legacions contra el pas del Quart Cinturó
El col·lectiu també aposta que les mercaderies no passin per la costa sinó entre Igualada i Martorell
L'associació penedesenca feia explícit aquest dimecres el seu posicionament contra el pla director de la ròtula Martorell-Abrera, que contempla l'articulació del Quart Cinturó cap a Masquefa i el Penedès, amb la presentació d'al·legacions. Criden a les entitats i ens polítics del territori a que s'adhereixin a aquestes al·legacions.
La Plataforma per la Vegueria del Penedès ha refermat la seva oposició al pas Quart Cinturó per la zona de l'Anoia i l'Alt Penedès. Un posicionament que ja s'havia esbossat abans de l'estiu i que ara han posat negre sobre blanc amb les al·legacions al Pla Director d'Infraestructures de la ròtula Martorell-Abrera. En un comunicat, manifesten que "no acceptarem cap al Penedès l'autovia Quart Cinturó, és a dir una via que serviria perquè milions de vehicles tan sols utilitzessin el Penedès per passar de nord a sud del país". La seva negativa és perquè consideren que "és una via redundant respecte l'AP-7" ja existent, que aniria en paral·lel.
Volen que el Quart Cinturó, per tant, "no segueixi cap al sud" i quedi com una "Ronda del Vallès". En tot cas, manifesten que "cal la millora de les carreteres existents per dotar de bona accessibilitat a la zona de Masquefa-Sant Llorenç d'Hortons, com proposem per a tota la vegueria".
Subratllen la seva oposició a que "el Penedès faci les funcions de perifèria de les grans ciutats en detriment de la vocació agroalimentària, industrial i turística del territori. No volem tenir, a més, un tren que tingui un impacte en el territori sense que hi puguem accedir".
També en matèria d'infraestructures, reclamen que es revisi el projecte de tren de mercaderies i que aquest "passi, des del sud, cap a Igualada i Barcelona". Consideren que "és una variant millor respecte a la intensa zona metropolitana entre Tarragona i Barcelona i el seu espai de connexió molt saturat. És un greu error de planificació proposar que tota la circulació de mercaderies de la península es connecti amb Europa passant pel corredor ferroviari de Tarragona a Castellbisbal".
Altres notícies
1 Comentaris
Deixa el teu comentari
- 1 El Cor Exaudio farà un emotiu concert de Nadal dedicat a Míriam Soler, aquest divendres 1140 lectures
- 2 Ja han acabat les obres dels 12 pisos de lloguer assequible del carrer Sant Carles 638 lectures
- 3 Avui la plaça de l'Ajuntament acull la celebració dels 130 anys de la Festa de Reis i la tradicional Cantada de Nadales 397 lectures
- 4 Detenen dos homes a la Llacuna per cultivar 776 plantes de marihuana en una masia 264 lectures
- 5 Montbui aposta per la targeta moneder per dignificar l’accés a l’alimentació i reduir l’estigmatització 252 lectures
- 6 Aquest dissabte s'inaugura el nou element de joc infantil al Parc Central amb una xocolatada 251 lectures
- 7 Òdena reprograma la 1a edició de la Cursa i Caminada Solidària Fent Camí per baixa participació 241 lectures
- 8 Finalitza l'asfaltatge del carrer del Sol a Igualada 232 lectures
- 9 El 6 de gener torna a Igualada la fira més antiga: la tradicional Fira de Reis 214 lectures
- 10 La Missa de Pastors de la Llacuna recupera enguany elements de la celebració original 214 lectures
Pep Solé Vilanova
L'Espelt
15 de setembre 2018.21:43h
Un precisió per anomenar les coses pel seu nom.
La “Plataforma per una Vegueria Pròpia”, com a associació, es va disoldre el 2017 una vegada aconseguit el seu objectiu, que no era altre que... Llegir més la creació de la Vegueria Penedès. Ja no hi ha plataforma. Tenia les sigles PVP.
Qui presenta les al·legacions a les que feu referència no és cap PLATAFORMA. Les al·legacions les presenta l’Associació Pro Vegueria Penedès, que també té (per qüestions d’imatge) les mateixes sigles PVP.