Territori inicia les obres de la variant de Piera, amb una inversió de 7 milions d'euros

El conseller de Territori, Juli Fernàndez i Olivares, ha anunciat aquest dilluns que el Departament de Territori iniciara aquest mes de març les obres de construcció de la variant de Piera, que permetrà alliberar de trànsit de pas l'actual travessera. Això suposarà una inversió de 7 milions d'euros i es preveu que es completi en 18 mesos, posant-la en funcionament a la tardor del 2024.

La nova carretera, que tindrà prop de dos quilòmetres de longitud i 10 metres d'amplada, s'inicia a l'actual carretera B-224, a l'entrada pel costat oest del nucli de Piera, i vorejant pel nord la població anirà a buscar l'actual rotonda de la carretera B-231, tot aprofitant-la fins a tornar a connectar amb l'actual B-224 pel costat est de Piera. També hi haurà tres connexions amb Piera, al costat nord, al costat est --que connectarà també amb la carretera B-231 cap a Esparreguera-- i al costat sud. En aquest sentit, es construirà una nova rotonda a nivell i s'ampliarà una d'existents.

Amb la construcció de la variant de Piera, es preveu evitar el pas per l'interior del nucli urbà de Piera dels vehicles que des del costat Igualada, Vilafranca del Penedès i Vallbona d'Anoia es dirigeixen al costat Masquefa, Esparreguera i Martorell i als polígons industrials que hi ha a aquesta zona, i a l'inrevés.

A més, un cop es construeixi la variant, la Generalitat traspassarà al municipi un tram de prop de 3 quilòmetres de l'actual B-224 al seu pas pel nucli urbà, atès que passarà a tenir una funcionalitat més local.

La B-224, que pertany a la xarxa bàsica de carreteres de la Generalitat, discorre entre Vallbona d'Anoia i Martorell, unint altres municipis com Piera, Masquefa, Sant Llorenç d'Hortons i Sant Esteve Sesrovires. El Departament està treballant en els últims anys en la millora integral d'aquesta carretera i la construcció de la variant de Piera forma part d'aquest conjunt d'actuacions en l'eix de la B-224. Aquestes actuacions es dividiran en tres trams, amb una inversió total de 90 milions d'euros, per aconseguir una via més segura i fluida per als ciutadans.