Aerodrom

La Jornada d'Aviació Adaptada va reeixir i va fer somriure al col·lectiu de persones amb discapacitat que va fer cap a l'aeròdrom. Era la tercera ocasió que tenia lloc aquesta jornada, després del parèntesi del 2020 per la COVID-19.

Tot i que el juny del 2009 la Generalitat va anunciar la intenció de fer un aeroport corporatiu a l'aeròdrom Igualada-Òdena, ben aviat les intencions es van aigualir. Els objectius per a l'aeròdrom s'han redimensionat, però sense que la planificació es concreti. Els ajuntaments han encetat també activitats relacionades amb l'aviació adaptada, que fins ara han tingut bona rebuda. 

El portaveu de la formació mostra la seva decepció per com ha quedat el dibuix final del procés participatiu i que pel fet que el govern municipal de Fem Òdena no hagi tingut una actitud més contundent. També critica que "no s'hagin acceptat les al·legacions" que des del municipi odenenc es van plantejar al pla. 

El sindicat mostra la seva decepció pel desenvolupament del procés participatiu del Pla Director Urbanístic d'Activitats Econòmiques de la Conca d'Òdena (PDUAECO) que "no ha permès el debat sobre el model" sinó "decidir on s'ubicaven les hectàrees industrials". Les conclusions del pla assenyalaven els creixements industrials a Jorba i vora l'aeròdrom.

Els sis representants de les dues formacions -Fem Òdena és el partit de govern al municipi- han emès un comunicat on subratllen la seva negativa a la instal·lació d'un polígon a la zona de l'Espelt. Consideren que la zona de l'aeròdrom es pot desenvolupar, però com a "Parc Aeronàutic".