El consorci de la Zona Franca manté la finalitat industrial del futur polígon d'Òdena

El Consorci fa aquest aclariment davant la difusió d’informacions que vinculaven aquest projecte amb la promoció d’una hipotètica Zona Franca. En aquest sentit, el Consorci reitera la seva intenció de que amb l’inici de la recuperació econòmica pugui posar en el mercat aquesta important oferta de sòl a l’Anoia per finalitats únicament industrials.

El CZFB i altres propietaris locals van posar en marxa l’any 2005 aquest projecte per promoure al terme municipal d’Òdena el polígon industrial 'Can Morera', que serà el més gran de L’Anoia.

El desenvolupament del projecte s’ha allargat més del que inicialment s'havia previst a causa de temes de planejament urbanístic que incidien en la viabilitat del futur polígon, com va ser el cas del pla director urbanístic de l’eix ferroviari orbital que dividia la zona industrial amb un traçat ferroviari, circumstància que finalment va ser modificada l’any passat.

Després d’aprovar-se provisionalment el Pla d’Ordenació Urbanística Municipal (POUM) al consistori d’Òdena, ara el projecte es troba pendent d’aprovació definitiva per part de la Comissió d’Urbanisme de la Generalitat, tràmit que s’espera que se superi a finals d’aquest any. Un cop produïda aquesta aprovació, tindrà lloc l’aprovació del Pla Parcial, després del qual podran començar les obres d’urbanització, cosa que podria succeir l’any vinent.

El Polígon Can Morera, que ha de comportar una inversió de més de 50 milions d’€, es construirà en una parcel·la d’unes 200 hectàrees brutes a peu de la carretera BV-1031, que va d’Igualada a Prats de Rei, i a 6 km de l’autovia A-2. Són uns terrenys que es troben molt a la vora del casc urbà d’Igualada i de l’aeròdrom d’Òdena.

La finca, un cop urbanitzada, pot donar lloc a una oferta neta de sòl industrial per comercialitzar de 91 hectàrees. El que implicarà multiplicar per tres l’actual disponibilitat de sòl industrial a la comarca.