Masquefa exigeix que s'activi el Quart Cinturó davant el col·lapse de la B-224

El Quart Cinturó (B-40) en el seu tram Masquefa-Abrera segueix sense cap assignació en els Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) el 2015. La infraestructura només té visos de ser una realitat aviat, abans del 2018, al Vallès, en el tram Olesa-Viladecavalls, que connectaria en pocs minuts l'A-2 amb Terrassa. En canvi, els 6,5 quilòmetres del tram fins Abrera des de Masquefa tenen el projecte fet però "s'ha congelat i no surt a exposició pública". Xavier Boquete (CiU), president del Consell Comarcal i alcalde de Masquefa, entén que "l'Anoia Sud ara mateix és la part més dinàmica de la comarca i la B-40 ens convé molt com a territori". I també a "nivell català". "Ja estem farts de tenir trams de tercera, quan si es fes aquesta obra trigaríem deu minuts menys a arribar a Abrera" explica l'alcalde i evitaria el pas per una B-224 ja col·lapsada i "deixaríem de tenir un valor residual".

El sòl econòmic de Masquefa ha acollit importants inversions d'empreses -la més ressonant, Aldi- i l'Ajuntament preveu la creació de més sòl, però per consolidar les inversions "ens falta tenir infraestructures adequades". Amb la B-224 pendent de desdoblar-se de Can Bonastre a La Beguda (l'altre tram ha sortit ara a informació pública), el Quart Cinturó revestiria molta importància. A la B-224 que calia finançar amb un peatge a l'ombra, no hi ha hagut cap novetat ni inversió: "Bé, una" puntualitza Boquete "la línia discontínua ha passat a ser contínua". 

"El pastís a repartir és menor"

El cristianodemòcrata admet que la Generalitat ha baixat molt les inversions a la comarca des de l'època del Tripartit, però remarca la conjuntura de crisi i que els diners han deixat de fluir arreu. Les inversions "han caigut en cascada, és cert, però és que ha estat a tot arreu". Boquete rescata que, malgrat tot, "en els esforços econòmics s'ha prioritzat els serveis a les persones, com el CAP de Masquefa o el de Piera".