Des de fa deu dies, una part substancial dels peatges de Catalunya han desaparegut. Cap d'ells era a l'Anoia, però en algunes rutes l'autovia A-2 podia ser una de les alternatives del trànsit pesant per no pagar. Els usuaris anoiencs, però, no veuen cap canvi a l'A-2 i temen que aviat se saturi de nou.

"Esteu d'acord que el Pla Director d'Activitat Econòmica de la Conca d'Òdena classifiqui 46 ha de sòl industrial al Parc Tecnològic Igualada-Jorba?". És la pregunta de la consulta sobre les superfícies industrials que l'Ajuntament de Jorba va anunciar fa mesos i que ja té data.

Un centenar de persones van ser al lliurament dels Premis al Compromís Cultural d'Òmnium, que enguany condensaven les dues darreres edicions. La cerimònia tornava a la seva data habitual del setembre, per primer cop des de 2016.

L'obra, amb un pressupost de gairebé 180.000 euros, l'executa Perfo-Roca. El govern montbuienc també continua amb les obres en altres sectors, com l'enllaç entre el carrer Sant Jaume i el carrer la Tossa.

Les dades de recollida selectiva de l'Anoia es troben entre les més discretes del país, amb poc més d'un 45% el 2020. A la capital, amb un 38,2%, el govern assumeix que cal reduir les tones de rebuig (per eludir pagar més) però augura millores amb la introducció de les noves eines.

Consideren que aquest període sense l'obertura de l'equipament "demostra que el govern Castells "no tenen un projecte de ciutat pensat perquè el jovent pugui quedar-se a viure, treballar i participar a Igualada". Remarquen que "Cal Badia s'ha de convertir en un equipament de referència".

La primera tinent de batlle d'Igualada, Carme Riera, feia aquest dimecres balanç de l'actuació dels Serveis Socials de la ciutat. L'edil manifestava que "treballem per garantir la vetlla per les persones i per no deixar ningú enrere" en l'actual context de crisi sorgida de la pandèmia.