Fira presenta la 24a edició d'Aerosport com la cita aeronàutica més solvent de cara a la indústria

El proper cap de setmana, el certamen aeronàutic que se celebra a l'aeròdrom Igualada-Òdena torna a la seva cita anual. El president de Fira d'Igualada, Joan Domènech, anuncia per què hi haurà 35 expositors que representaran "unes 45 marquess" i que confia que vinguin -dependrà de les condicions atmosfèriques  dels llocs de procedència, admet- entre 230 i 250 aparells, des d'ultralleugers i autogirs fins a avionetes. Domènech remarca que, malgrat els intents esporàdics d'altres ciutats de l'Estat d'engegar una fira, l'anoienca és l'única que ha tingut continuïtat al llarg dels anys. Amb la dels dies 11 i 12 seran ja 24 edicions. Una trobada firal, per tant, madura segons els organitzadors, que assenyalen que "més enllà de les activitats lúdiques per al públic", té un interès per a la indústria. Els batlles d'Igualada i Òdena apunten que "el sector aeronàutic ens pot ajudar a créixer perquè genera un volum de negoci molt important". 

A més de l'interès per als negocis -sobretot el dissabte, que serà el dia amb un perfil més econòmic-, els visitants poden trobar a l'aeròdrom -amb l'entrada lliure- un bon nombre d'activitats com fer proves amb simuladors de vol, demostracions de drons, conferències, vols d'iniciació o salts de paracaigudes i parapents. En el global d'expositors un 74% són catalans, mentre que un 23 provenen de la resta de l'Estat i una fracció d'un 3% de l'estranger. El pressupost d'aquesta edició, idèntic segons Domènech al de fa un any, 41.000 euros.

La Generalitat i el Consorci de l'aeròdrom

Cada cita de l'Aerosport és moment per parlar de la situació de l'equipament on se celebra. L'alcalde odenenc, Francisco Guisado, explica que "la fira està consolidada però l'aeròdrom s'ha d'adequar i més quan hi ha una normativa europea d'enguany que ho demanda". Una adequació que passa per millorar la senyalització i instal·lar diversos elements de seguretat. Tant Guisado com l'igualadí Castells volen que la Generalitat entri al Consorci de l'aeròdrom, que se'n "coresponsabilitzi" segons aquest darrer, pel que fa a la gestió d'aquest equipament, a fi de guanyar una garantia i aval que les actuacions i envergadura que s'hi donin seran pel bé comú dels anoiencs.