La Generalitat avala que Monbus aparqui a l'estació davant la inquietud d'alguns veïns

L'estació d'autobusos s'ha convertit en l'hàbitat nocturn d'almenys una dotzena d'autobusos de la Hispano Igualadina-Monbus. Aquesta realitat ha aixecat les crítiques de partits de l'oposició, però també de veïns de la zona que han anunciat al·legacions contra el projecte de rentador d'autobusos -de la mateixa Monbus a l'estació- i que estudien accions legals per evitar que els transports estiguin estacionats a la nit en aquesta ubicació. Aquest nucli de veïns afirma que "és un terreny públic que passarà a privat. I el soroll que fan els autobusos sobrepassa de llarg els mínims". La Generalitat, però, avala la pràctica que "és comú a moltes estacions" i deixa a decisió de l'Ajuntament si Monbus ha de pagar cap taxa per aquest estacionament. 

La polèmica es conjuga amb altres temes que afecten de retruc Monbus i l'entorn de l'estació. Per una banda, Monbus abandona les cotxeres de l'Avinguda Catalunya d'Igualada, i situarà gran part de la seva flota a la base d'Abrera. Les possibilitats de l'immoble de les cotxeres, amb una qualificació urbanística que permetria la construcció de baixos comercials i tres plantes superiors, fan pensar en uns aprofitaments molt més elevats que els d'una simple cotxera. La retirada de Monbus d'aquestes cotxeres entraria en aquesta lògica: que es desenvolupin nous aprofitaments en aquest punt. Jordi Pont, regidor d'Urbanisme i Mobilitat, assegura que "tenim prevista una reunió amb la companyia, però no ens han assegurat res sobre si es tanca la base d'Igualada".

Amb els busos recalant a l'estació, s'obre ara un nou front d'inquietud d'almenys un sector de veïns. Uns veïns que van protestar ja amb l'anunci de la instal·lació de la superfície d'Aldi i que ara formularan al·legacions contra la instal·lació del rentador d'autobusos. Consideren que no se'ls va avisar i que han tingut traves per conèixer el procés: "només després de dues visites a l'Ajuntament se'ns va lliurar el projecte, i no ens han avisat clarament sobre quins terminis hi havia. Volem saber bé quins són els riscos del sortidor".

Ara, davant l'estacionament dels autobusos, manifesten que "volem conèixer el mapa acústic, perquè ara es multiplicarà el problema que ja teníem amb els sorolls". Afegeixen que "la realitat actual és que és una cotxera 'de facto', quan només hauria de ser una estació de pas. No entenem res, però n'estem tips. Sembla que no formem part d'Igualada".

La Generalitat: "és una pràctica usual"

Fonts del Departament de Territori i Sostenibilitat, consultades per Anoiadiari, aclareixen que l'estada dels autobusos durant la nit a l'estació, en espera dels primers serveis al matí, "és una pràctica habitual i es pot fer. només cal un acord amb l'Ajuntament, i si aquest fa pagar o no una taxa". Recalquen que passa a Vic, Granollers -amb Sagalés- o Manresa. Entenen que per unes hores "ja no és necessari portar el vehicle a cotxera".

Per la seva banda, l'Ajuntament afirma que "no ens consta que la companyia hagi de pagar taxes per aparcar els vehicles. L'estació ja és un aparcament en si. Podem fer pagar taxes pel que hi posaran, una benzinera o un rentador". Jordi Pont desmenteix de nou que "s'hi instal·li un taller", doncs pel que fa al rentador només hi haurà un petit equip i el desguàs. Un altre punt no menys important pel que fa a la nova situació és la vigilància. Pont apunta a l'operador com a responsable i matisa que "no repercutirà al servei. Si fos així, i hi ha problemes de manteniment, actuarem". El regidor de Mobilitat assegura també que els nous usos no entorpiran l'operativa de les altres tres companyies que treballen a l'estació, amb les quals s'espera arribar a nous acords per obrir línies en breu. El sortidor i el rentador són punts per atreure-les, de fet. 

El PSC hi posa cullerada

Per la seva part, el candidat socialista Jordi Riba també ha aparegut aquesta setmana i parla que "el govern CiU-ERC té manca de transparència i actua d'amagat perquè en cap moment ha exposat el tema al ple ni ha anunciat públicament a veïns o mitjans el trasllat que ja s'ha fet efectiu". Riba indica que "no és només fer de l'estació un aparcament a l'aire lliure, sinó convertir la zona en el taller de la Hispano Igualadina amb la instal·lació d'un rentador d'autobusos i sortidors de benzina".