Tren

La setmana passada vam estrenar aquesta secció, Vacances diferents, amb la família Enrich Tasies i els intercanvis de casa. Avui parlarem de l'experiència de l'inter-rail amb dos joves d'Igualada, en Pau Ortínez i en Pere Vallès, que durant tres setmanes han recorregut en tren bona part de l'Europa central, per només cinc-cents euros cadascú. Ens donen alguns consells i expliquen diversos anècdotes.

Un tren que baixava de Manresa ha descarrilat a l'entrada de l'estació de Martorell-Enllaç. L'incident, que es va produir quan passaven cinc minuts de les nou del vespre d'ahir divendres, va ser lleu i no va causar ferits. Es va desallotjar el passatge sense problemes a la mateixa estació. Tot i la incidència, FGC no ha interromput la circulació de trens en cap dels serveis, així que la línia Igualada-Barcelona circularà amb normalitat.

Una proposta del diputat convergent Josep Rull ha estat esmenada pels diferents grups al Parlament, que finalment han acordat per unanimitat impulsar millores que redueixin el temps de viatge entre Manresa/Igualada i Barcelona amb FGC.

Més de quatre-cents anoiencs s’han adherit al grup del Facebook Tren directe IGD-BCN ja!, perquè consideren que “no pot ser que al 2009 (s XXI) es tardi una hora i mitja per anar a Barcelona en tren” i perquè “no pot ser que encara no hi hagi una alternativa eficaç a l’autobús”. Critiquen que la inexistència d’aquesta línia directa dificulta que professionals qualificats es decideixin a anar a treballar a Igualada, de la mateixa manera que també propicia que molts estudiants universitaris es quedin a viure a Barcelona.

El regidor d'Interior de l'Ajuntament d'Igualada, Jordi Riba, ha exigit al Govern 'màxima celeritat' en la redacció de l'estudi d'alternatives d'integració del tren a l'entrada de la ciutat. L'informe tècnic, que estava previst que es presentés el passat estiu, ha d'eliminar el pas a nivell que actualment existeix i que divideix la ciutat i que aïlla un barri. 'El model que s'esculli per eliminar el pas a nivell dependrà dels tècnics', ha matisat Riba

La Campa de Calaf, centre logístic de distribució de vehicles del grup Setram, ampliarà properament la capacitat de  vehicles en un projecte més ambiciós que farà arribar fins al centre un desdoblament de la via del tren que va cap a Manresa. Aquesta derivació permetrà agilitzar i facilitar el transport de vehicles que ara s'ha de fer per carretera.