Aeroport-corporatiu

Podria ser una passa decisiva, no només per sortir de la crisi econòmica sinó també per projectar l'Anoia al món: Ryanair vol ser present al futur aerport corporatiu d'Òdena. Segons han explicat fonts directives a anoiadiari·cat, la popular companyia aèria de baix cost vol estrenar una nova línia de negoci i ha escollit l'aeroport corporatiu de Catalunya per la seva ubicació estratègica al sud d'Europa. Encara han d'arribar les reaccions a la notícia, però sembla que aquest anunci podria ser la millor forma de tancar l'any per a l'Anoia i d'obrir nous horitzons de cara al futur.

El govern de la Generalitat aprovava no fa massa dies el Pacte Nacional per a les Infraestructures (PNI), el full de ruta que enumera, de manera consensuada, les actuacions prioritàries a Catalunya en els àmbits de la mobilitat, l’aigua, els residus, l’energia, les telecomunicacions i el sòl per activitats productives fins a l’any 2020. En aquesta previsió s'inclouen diverses accions que tindran una repercussió important per al territori anoienc, entre elles el ramal de l'Eix Transversal Ferroviari, una primera fase de l'aeroport corporatiu, la portada d'aigua des de Llosa de cavall o l'arranjament de la C-37 entre Montblanc i Igualada. El PNI preveu 100.000 milions d'euros (M€) d’inversió conjunta de l’Estat i la Generalitat.

El proper divendres 23 d’octubre, la Unió Empresarial de l'Anoia (UEA) organitza un dels seus ja habituals esmorzar–col•loqui. L'acte comptarà amb la ponència de Carlos del Rio, Director General d'Abertis Airports. El convidat és Enginyer Superior de Telecomunicacions de formació, i abans ocupava el càrrec de Conseller Delegat del Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

La Cambra de Comerç de Barcelona considera que l'elecció d'Òdena per construir el futur aeroport corporatiu de Catalunya representa 'una magnífica oportunitat' per a la creació de llocs de treball i noves activitats econòmiques d'alt valor afegit a la comarca de l'Anoia. La Cambra considera que el principal objectiu de la futura instal·lació, que està cridada a convertir-se en el motor econòmic de la zona, ha de ser crear sinèrgies amb d'altres projectes presents a la comarca. En un comunicat de premsa, l'entitat ha apressat als tots els actors perquè el nou aeroport 'esdevingui una realitat en el termini més curt possible'.

També des del grup municipal del PSC a Igualada, davant la decisió presa pel govern de la Generalitat de concedir el corporatiu a l'Anoia, s'ha volgut felicitar fent especial incís amb la sensibilitat que ha tingut el govern cap al territori. Així mateix el partit fa especial menció del volum d'inversió que la Generalitat ha destinat a la comarca i sobretot amb Igualada, recordant alguns dels equipaments i les obres promogudes pel govern, fent una comparativa amb les inversions que es van fer durant el mandat de CiU

L'alcalde de Moià, Josep Montràs, ha dit que estava convençut que Òdena no complia les condicions per acollir l'aeroport empresarial pel que fa a les mides de la pista. En el seu moment, però, el conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ja va deixar clar que els requisits 'no eren de mínims sinó de màxims'. Moià va ser l'únic municipi del Bages que va dir que acceptaria l'aeroport sempre i quan el Govern modifiqués les condicions per tal d'ampliar l'aeròdrom del Prat.

La Cambra de Comerç de Manresa ha felicitat Òdena i la resta de la comarca de l'Anoia després que aquesta tarda el departament de Política Territorial i Obres Públiques hagi fet pública la resolució del concurs per ubicar l'aeroport corporatiu de la Catalunya Central. Malgrat aquest anunci, la Cambra manté el convenciment ferm que la comarca del Bages oferia diferents ubicacions vàlides per a l'aeroport corporatiu.