El ple igualadí aprova la moció per posar busos llançadora fins la Renfe

El ple del mes de març de l'Ajuntament d'Igualada va tenir l'aprovació de la liquidació del pressupost de l'exercici 2016 com a matèria principal del bloc de punts del dia. Amb un apartat de mocions carregat, amb la proposta que van presentar Esquerra i Decidim Igualada referent a establir un sistema de busos llançadora entre Igualada i Castellbisbal, per atansar als usuaris al centre de Barcelona amb aquest enllaç a una estació de Renfe. La moció va prosperar -va tenir els vots favorables de PSC i CUP i les abstencions de la majoria convergent i del PP- però va servir per tornar a posar sobre la taula el debat sobre la línia de l'Hispano-Monbus. El govern, en la intervenció de Jordi Pont, va sumar-se a "estudiar la possibilitat del bus llançadora" que enllaci amb Martorell o Castellbisbal.

La moció presentada pels dos grups, ERC i Decidim, tenia l'alt contingut crític que els grups de l'oposició, junt a la CUP, han emprat els darrers mesos contra l'antiga Hispano Igualadina i el seu servei. Els republicans van tornar a retreure les condicions de la línia i van preguntar per les condicions del contracte de concessió i per què no està disponible. El govern va replicar recordant les millores dels darrers tres anys amb la línia Expres "que han permès que hi hagi uns 50.000 usuaris anuals més", persones que "han deixat d'agafar el cotxe" assegurava el segon tinent d'alcalde Jordi Pont.

Pont va reconèixer de nou que "el servei no és tal com ens agradaria" però que "en espera de rescatar la concessió, hem pogut fer créixer l'oferta que dóna la companyia. Ara tenim 65 expedicions diàries" a Barcelona. L'alcalde Castells va reblar que "arran de les queixes que anem presentant, el servei va millorant". El PSC es va sumar a la moció, com la CUP, que per boca del seu portaveu Albert Mateu va retreure a l'alcalde Marc Castells que "no faci una de les seves actuacions vehements davant un servei tan pèssim com aquest (el de Monbus)". El cupaire afegia sobre els busos llançadora que "no sé ben bé si aquesta pot ser una solució".

Joan Agramunt va abstenir-se, tot i que en relació a la proposta va matisar que ell preferiria l'estació de Martorell i no la de Castellbisbal com a opció de destí del bus llançadora. Es va fer ressò de la possibilitat que "si es cancel·la la concessió a Monbus, es pugui quedar sense servei de transport per carretera". Va llançar un dard a ERC quan va incidir en que "tots hem demanat tenir la documentació de la concessió, però vostès són socis de govern de la Generalitat" que té la potestat del servei. Palau, al seu torn, va defensar l'estació de Castellbisbal com a meta dels busos llançadora "per la seva proximitat, a peu d'autovia".

El cas Pedro González

La setmana passada es va donar a conèixer el document de la judicatura que referma com a improcedent l'acomiadament de Pedro González, ex cap del comitè d'empresa de la Societat Mediambiental Municipal d'Igualada, que gestiona la neteja viària. Albert Mateu va qüestionar al govern sobre la situació d'aquesta persona que hauria de ser readmesa segons la sentència. Jordi Pont va respondre que "a l'empresa -on l'Ajuntament hi té un 34% per un 66% de FCC- se li ha d'exigir que faci bé la seva feina". Mateu va considerar que "se n'està parlant com si fos un simple problema laboral, quan estem davant el cas d'una persona, cap del comitè d'empresa, que se la va acomiadar dos dies després d'una vaga". El govern també va respondre a Darío Castañé (Decidim) sobre quan es farà el POUM. El propi Jordi Pont va assegurar que "el treball que estem fent en el concurs de projectes del Rec és part d'aquest POUM".