Poble Actiu demana "una reforma integral" del Passeig, amb menys carrils per a cotxes

Poble Actiu acusa el govern Castells de "no haver fet res en deu anys per garantir una mobilitat segura i sostenible a la ciutat". Tot i que es mostren d'acord amb la campanya cívica per fomentar el bon ús dels patinets, creuen que "això no aborda l'arrel del problema, que és no disposar a Igualada d'una xarxa de carrils bici per circular-hi els patinets". Per això -entre altres mesures- parlen d'una "reforma integral del Passeig" que acabi amb els vuit carrils per a cotxes (quatre de circulació i quatre d'estacionament) i que el carril bici que hi ha al centre s'ubiqui a la calçada.

Segons la candidatura municipalista, "si Igualada tingués una xarxa de carrils bici extensa i connectada, els patinets no serien un problema perquè passarien pel carril bici en comptes de circular per la vorera". La regidora Neus Carles reclama "planificar una ciutat pensada per vianants i bicicletes". Afirma que "governar és més que vendre fum" amb campanyes de propaganda sobre els patinets.

"Problema amb la seguretat viària" i "reforma integral" del Passeig

L'esquerra independentista considera que "a Igualada tenim un problema amb la seguretat viària i que ho demostra el nombre d'accidents que s'han produït els darrers anys". Respecte al Passeig Verdaguer, afirmen que el govern Castells ha realitzat "actuacions mínimes", com la col·locació de plaques de cautxú o de radars per alertar de la velocitat de forma temporal, però que no s'aborda el problema de fons del Passeig que és l'excés de trànsit. De fet, critiquen que els radars de velocitat hagin estat mesures temporals i que no s'instal·lin de forma permanent radars per limitar la velocitat.

Plantegen una reforma integral del Passeig Verdaguer que impliqui passar de "vuit carrils per a cotxes", com és actualment, a la proposta d'"un carril de circulació de cotxe per sentit, un carril d'aparcament i un carril bici". Pau Ortínez, regidor de Poble Actiu, destaca que el Passeig ha de passar de ser "una autopista de vuit carrils per cotxes a un carrer on es pugui passejar de forma segura".

Creuen que "és urgent treure el carril bici del centre del Passeig Verdaguer per reduir els accidents, molts d'ells vinculats als patinets", i col·locar-lo de forma segregada a la calçada tant per garantir la seguretat dels vianants com dels ciclistes. Els carrils bici són carrils per desplaçar-se de forma ràpida i segura i, per això, consideren que el carril bici del Passeig no funciona perquè està compartint espai amb els vianants.

Poble Actiu assenyala que l'altre focus d'inseguretat viària de la ciutat és l'entorn dels centres educatius. La candidatura municipalista, que fa mesos que mantenen reunions amb diferents Associacions de Famílies d'Alumnes, ha exposat que els centres educatius reclamen que els camins escolars siguin segurs i que es realitzin les intervencions urbanístiques necessàries per millorar els accessos. En aquest sentit, Neus Carles, defensa que les entrades i sortides de les escoles demostren que "tenim un problema de seguretat viària" i que "cal fer de forma urgent canvis urbanístics perquè els camins escolars deixin de ser camins insegurs".

Entre les propostes, reclamen posar passos de vianants elevats, radars limitadors de la velocitat i plaques de cautxú de forma permanent a tots els carrers on hi ha problemes de velocitat. En aquest sentit, han destacat els problemes que hi ha en carrers com l'Avinguda Catalunya, especialment a l'alçada de l'escola Dolors Martí, "que ha de deixar de ser una carretera per convertir-se en un carrer". També reclamen que, tant pel que fa a l'ús del cotxe com del patinet, la policial sigui estricte sancionant i així es redueixin els comportaments incívics.