La C-15 fins a Vilafranca es reformarà amb una mitjana per augmentar la seguretat

La Generalitat planteja "una opció intermèdia" per millorar l'Eix Diagonal. En concret, Josep Rull, conseller de Territori i Sostenibilitat, avança que "estem estudiant fer un 2+1. Una via separada per una mitjana en la qual es van alternant dos carrils i un, cada tres quilòmetres aproximadament". El conseller matisa que "no és la fórmula de quan hi ha una pujada amb dos carrils" que hi havia, per exemple, a la C-25, "sinó un mecanisme que s'ha generalitzat al Nord d'Europa". Amb aquest format "es guanyarà amb seguretat perquè els dos carrils estaran segregats. Ara mateix, n'estem fent un estudi tècnic".

El 2+1 s'aplicaria primerament al tram entre Igualada i Vilafranca, "de manera que es podria connectar l'Anoia amb la C-32 i el Garraf". Avisa que "valdrà diners, per tant estem cercant recursos. No podem parlar de terminis i hem de mirar si serà en base a recursos de pressupost o mitjançant un peatge a l'ombra". Assegura que "aquest any esperem poder anunciar terminis". El desdoblament, del que es va parlar fa un any, queda de moment descartat "perquè requeriria una intensitat mitjana diària de vehicles que ara no té".

També espera que el 2018 es puguin començar les obres de l'enllaç amb la Ronda Sud: "ja tenim els diners, ens ha calgut molt consens territorial i hi ha contribuït l'alcalde d'Igualada, al que cal agrair-li l'esforç". Més difícil veu el soterrament del tren a l'entrada d'Igualada. Manté que "no hi ha recursos a l'actual Generalitat per poder executar aquesta obra".

Sobre el referèndum, Rull té clar que es farà. I no per això, afirma, "deixarem de tenir la mà estesa per pactar-lo. Fins la prórroga,  intentarem negociar-lo, però si no hi col·laboren es farà igualment".