Els resultats del Campus Motor, negatius el 2018

El govern del Consell Comarcal vol fer un punt i a part amb el Campus Motor, la inversió rècord de la història de l'ens. Fins que es va activar, a finals de 2013, les obres d'aquest equipament situat a Can Parera, a Castellolí, al costat d'un altre emblemàtic projecte -el Parc Motor- van costar més de tres milions i mig d'euros. El compte de resultats va ser negatiu el darrer any completat, el 2018, amb 41.724,46 euros. I les previsions del pressupost del 2019 assenyalaven un total negatiu de quasi 30.000 euros.

La principal entrada d'ingressos regular al Campus Motor des de la seva obertura ha estat la cessió d'usos dels seus espais a empreses i esdeveniments. Per aquest concepte es van aconseguir uns 29.000 euros el 2014, més de 34.000 el 2015 i les xifres màximes els dos anys següents: 82.434 i 85.121 euros; en canvi, la liquidació del 2018 en aquest concepte va ser d'11.700 euros. L'altra font principal d'ingressos són "esdeveniments contractats", que van tenir un màxim de 55.611 euros el 2018. De fet, a part de les activitats, l'any en els que es computen més ingressos de l'equipament -el 2016, amb 168.000 euros- hi va haver aportacions de Ferrovial en virtut d'inversions del contracte d'obres i de la Diputació, amb el concepte de "manteniment": van ser 38.000 i 48.000 euros, respectivament.

Les despeses més importants són l'electricitat de l'equipament -durant els cinc primers anys, més de 20.000 euros cada exercici- i les computades com a "despeses diverses", que van sumar 39.725,31 euros el 2018. En l'informe econòmic que justifica el canvi de gestió (votat el mes passat al ple), s'indica que "les contractacions són millorables" i que "fins ara hi ha un nivell baix" pel qual cal una modificació dels criteris. 

Nova fórmula

Ara, junters i socialistes enceten una nova fórmula de gestió que esperen que serveixi per reflotar l'equipament en l'àmbit econòmic. Es tracta d'un edifici inacabat i que requereix encara d'una inversió addicional de 675.000 euros per concloure l'obra (les dues plantes superiors, amb només l'estructura feta) que haurà de fer el concessionari. L'informe econòmic que ha elaborat el Consell Comarcal sobre l'esmentat canvi de model indica que la concessionària també pagarà un cànon de 48.600 euros anuals a la propietat i ha d'anar fent també inversions periòdiques "de reposició" de 40.000 euros en les dues dècades que utilitzarà el Campus Motor.