La factura de la C-15 a l'Anoia: 11 morts en 11 anys

Fa nou anys i mig, amb Artur Mas com a President, s'inaugurava l'Eix Diagonal, la carretera que unia Manresa amb la costa del Garraf, Vilanova i la Geltrú. Una peça més de l'articulació de l'interior de Catalunya amb vies de comunicació modernes. El format de via ràpida ha atansat les comarques Centrals al Penedès, amb un increment del trànsit que ha comportat un augment de l'accidentalitat. Ja abans de l'obertura de tot l'Eix Diagonal, la C-15, havia estat escenari d'accidents mortals. A tocar de l'Anoia, a Sant Pere de Riudebitlles, el maig del 2010 va morir una família d'Igualada de quatre persones, i el 19 d'octubre d'aquell any, un veí de La Torre perdia la vida quan el seu vehicle va sortir de la via a la Pobla de Claramunt. La darrera dècada s'han registrat deu morts més en el tram de l'Anoia de la C-15.

La darrera víctima era una dona de la Garrotxa, el 25 de juny, en un accident mortal a la Pobla de Claramunt. La recta que passa pel municipi és un dels punts amb més sinistralitat d'aquesta carretera en el seu tram a l'Anoia. Des que es va inaugurar l'Eix Diagonal, hi ha hagut només tres anys en els quals no s'ha registrat cap víctima mortal a l'Anoia, el 2014, el 2015 i el 2020 (tot i que el febrer, un home d'Òdena va morir a Mediona). El 2018 van perdre la vida tres persones en un sol accident a Capellades i el 2019 dues persones van morir en un accident.

Segons les dades del Servei Català de Trànsit, des del 2010 hi ha hagut 105 accidents amb algun tipus de víctimes en els 13 quilòmetres de la C-15 que passen per l'Anoia. A més de les 11 morts, hi ha hagut 15 persones amb ferides greus i el total de ferits lleus s'eleva a dos centenars. L'única actuació en aquest interval ha estat quan es va pintar una línia divisòria entre els dos sentits, una actuació paral·lela a la que es va fer a la C-37.

Tot i que es van anunciar projectes com la via 2+1 d'Igualada a Vilafranca i, després, una autovia entre la capital i Capellades, els terminis s'han allargat. Ara mateix, segons el Departament de Polítiques Digitals i Territori, "s'està en fase avançada de la redacció del projecte constructiu". La previsió inicial era que la nova carretera estigués completada pel 2022.